Plantean exhorto a municipios para garantizar pasos seguros en escuelas
Chilpancingo, Gro., 05 de octubre de 2026.- Para garantizar la seguridad de la comunidad estudiantil y sus familias, el diputado Jhobanny Jiménez Mendoza (PVEM) propuso un punto de acuerdo para exhortar a los 84 ayuntamientos y al Concejo Municipal Comunitario de Ayutla de los Libres a implementar un programa de cebras peatonales en las inmediaciones de los planteles educativos, desde educación inicial hasta secundaria.
En su exposición de motivos, el legislador explicó que los horarios de entrada y salida de las escuelas generan un incremento temporal en el flujo peatonal y vehicular, lo que eleva el riesgo de hechos de tránsito cuando no existen condiciones óptimas de señalización, visibilidad y control de velocidad.
En ese sentido, expuso que un programa de esta naturaleza no debe reducirse únicamente a pintar líneas sobre el pavimento, sino que debe complementarse con acciones integrales de infraestructura y prevención.
Detalló que el programa deberá contemplar la identificación y diagnóstico de puntos de riesgo, la rehabilitación y mantenimiento periódico de pasos peatonales, la instalación de señalización vertical preventiva de zonas escolares, el mejoramiento de la iluminación en cruces peligrosos y la garantía de accesibilidad universal, mediante rampas para personas con discapacidad y movilidad limitada.
Asimismo, indicó que se evaluarán las condiciones de velocidad vehicular para implementar medidas de pacificación del tránsito cuando técnicamente proceda, además de establecer vigilancia preventiva en los horarios de mayor afluencia escolar, elaborar mapas municipales de riesgo y generar mecanismos de participación ciudadana para que las familias puedan reportar cruces deteriorados.
Además, la propuesta establece que los ayuntamientos, en coordinación con las autoridades estatales competentes en materia de movilidad, seguridad vial y educación, implementarán mecanismos de seguimiento para determinar las medidas correctivas necesarias en los puntos con mayor riesgo de atropellamientos o siniestros viales.
Esta proposición con punto de acuerdo fue turnada a la Comisión de Desarrollo Urbano y Obras Públicas para su análisis y dictaminación.
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